1. Principiálne rozdiely Prevodové redukčné motory : znížte rýchlosť alebo zvýšte krútiaci moment na výstupnom konci motora pomocou redukčného mechanizmu (ako je napríklad reduktor). Jadrom je použitie rôznych úrovní prevodovky na dosiahnutie účelu zníženia rýchlo prečítať viac
I. Analýza príčin: 1. Príliš veľké trenie ozubeného kolesa: Môže to byť spôsobené slabým mazaním medzi ozubeným kolesom a ložiskom alebo opotrebovaním povrchu ozubeného kolesa. To zabráni tomu, aby ozubené koleso plynulo prenášalo výkon, keď sa motor otáča, čo má z prečítať viac
1. Zlepšite výstup krútiaceho momentu Hoci servomotory majú charakteristiky vysokorýchlostnej odozvy a vysoko presného riadenia, ich pôvodný krútiaci moment nemusí stačiť na uspokojenie potrieb určitých aplikácií. Planétové reduktory môžu účinne znížiť rýchlosť motor prečítať viac
V prvom rade je dôležité si to ujasniť AC prevodové motory nemajú priamo pojem "prevodový pomer", pretože prevodový pomer sa vzťahuje na pomer počtu zubov dvoch zaberajúcich ozubených kolies v prevodovom systéme, ktorý sa používa na určenie výstupného krútiaceho moment prečítať viac
Obmedzovač krútiaceho momentu servomotora planétová prevodovka by mala upraviť svoju elastickú potenciálnu energiu podľa matice a skrutky, aby sa prednastavil interval krútiaceho momentu. Keď interval krútiaceho momentu prekročí prednastavenú hodnotu, zablokuje sa, aby sa obm prečítať viac