I. Analýza príčin:
1. Príliš veľké trenie ozubeného kolesa: Môže to byť spôsobené slabým mazaním medzi ozubeným kolesom a ložiskom alebo opotrebovaním povrchu ozubeného kolesa. To zabráni tomu, aby ozubené koleso plynulo prenášalo výkon, keď sa motor otáča, čo má za následok slabé otáčanie.
2. Príliš veľká vôľa ozubeného kolesa: Ak vôľa ozubeného kolesa presahuje konštrukčné požiadavky, vyskytnú sa problémy s prispôsobením ozubených kolies, keď sa motor otáča, čo bude mať za následok slabé otáčanie.
3. Porucha motora: Existujú problémy so samotným motorom, ako je skrat vinutia, poškodenie ložísk atď., ktoré ovplyvnia normálnu prevádzku motora a potom spôsobia, že sa ozubené koleso reduktora neotáča.
II. Riešenie:
1. Skontrolujte mazanie: Najprv skontrolujte mazanie medzi ozubeným kolesom a ložiskom. Ak zistíte slabé mazanie alebo silné opotrebovanie povrchu prevodovky, včas pridajte primerané množstvo maziva a vymeňte poškodené ozubené koleso.
2. Nastavte vôľu ozubeného kolesa: Ak sa zistí, že vôľa ozubeného kolesa je príliš veľká, problém sa dá vyriešiť úpravou polohy ozubeného kolesa alebo výmenou ozubeného kolesa vhodnej veľkosti.
3. Opravte motor: Ak sa problém nevyrieši ani po vyššie uvedených krokoch, je potrebné motor opraviť. Skontrolujte, či vinutie motora nie je skratované a či nie je poškodené ložisko. Ak sa vyskytne nejaký problém, treba ho včas opraviť alebo vymeniť.
III. Preventívne opatrenia:
1. Pravidelná údržba: Pravidelne udržiavajte reduktor prevodovky vrátane čistenia a mazania. To môže znížiť možnosť opotrebovania povrchu ozubeného kolesa a zabezpečiť jeho normálnu prevádzku.
2. Vyberajte si kvalitné produkty: Pri kúpe reduktora si vyberajte produkty s dobrou kvalitou a spoľahlivosťou, aby ste sa vyhli situácii, kedy sa ozubené koleso neotáča kvôli problémom s kvalitou produktu.