Summary:...
1. Olejnatosť a odolnosť voči tlaku
Olejnatosť znamená, že prevodový olej môže účinne spôsobiť, že sa film mazacieho oleja adsorbuje medzi pohyblivými mazacími povrchmi a má tú vlastnosť, že znižuje trenie. Výkon proti opotrebeniu sa vzťahuje na schopnosť oleja udržiavať olejový film medzi pohyblivými časťami, čo môže účinne zabrániť priamemu kontaktu medzi kovmi. Pridanie niektorých účinných látok s aktívnymi molekulami do prevodového oleja môže zlepšiť jeho olejnatosť. Olejnatosť týchto olejových činidiel a oxidov na kovovom povrchu sa adsorbuje a vytvorí pevný olejový film. Olejové činidlo môže tiež vytvárať mazací film typu kovového mydla s oxidmi na kovovom povrchu, aby sa posilnilo mazanie prevodového oleja a zabránilo sa priamemu kontaktu s povrchom zuba. Znižuje trenie a tým znižuje opotrebovanie. Niektoré prevody často pracujú v náročných podmienkach tlakového mazania a tlak, rýchlosť posuvu a miestna teplota, ktoré znášajú, sú veľmi vysoké, čo si vyžaduje pridávanie tlakových prísad do prevodového oleja. Tlakové prísady sú vo všeobecnosti chemicky aktívne zlúčeniny síry-fosforu alebo síry-chloridu fosforu-zinku rozpustné v oleji. Tieto prísady tvoria chlorid železa, síru, zlúčeniny fosforu alebo komplexy s kovmi na povrchu zubov za teplotných a tlakových podmienok, čím sa vytvára bod topenia Anorganický film, tento druh tlakového filmu má odolnosť proti tlaku a odolnosť proti nárazovému zaťaženiu, čo môže účinne zabrániť zubu povrchová abrázia a zhryz v podmienkach zaťaženia.
2. Viskozitno-teplotné charakteristiky
Viskozita rôznych mazacích olejov klesá so stúpajúcou teplotou a čím menší je pomer poklesu, tým lepšia je viskozita-teplota. Najmä rozsah prevádzkových teplôt prevodových olejov pre automobily a strojárske stroje sa značne líši. Preto je nádej, že viskozita prevodových olejov sa bude s teplotou meniť čo najmenej. Ak charakteristika viskozity a teploty prevodového oleja nie je dobrá, viskozita bude pri štartovaní príliš vysoká, čo sťaží štartovanie a viskozita bude príliš malá, keď prevádzka dosiahne teplotný limit. Viskozita prevodového oleja je tiež jedným z dôležitých parametrov a viskozita má veľký vplyv na tvorbu olejového filmu. Všeobecne povedané, prevodový olej s viskozitou môže účinne zabrániť poškodeniu ozubených kolies a ložísk, znížiť hluk mechanickej prevádzky a znížiť únik oleja; olej s nízkou viskozitou sa vyznačuje zlepšením účinnosti mechanickej prevádzky, posilnením chladiacich a čistiacich funkcií a prenosu oleja. V záujme zníženia spotreby paliva sa v zahraničí presadila nízka viskozita motorového a prevodového oleja. Prevodový olej s nízkou viskozitou sa vyznačuje nízkym odporom zubov ozubeného kolesa voči miešaniu, dobrou tekutosťou pri nízkych teplotách a možno ho mazať pri nízkych teplotách. V posledných rokoch sa vyrábajú aj niektoré prevodové oleje s nízkou viskozitou. Aby sa zlepšili ich mazacie vlastnosti, boli pridané niektoré viacúčinné prísady, čo je veľmi prospešné na zníženie straty výkonu. Samozrejme pri jeho použití v jeho tele je potrebné zosilniť tesnenie prevodovky, aby nedochádzalo k úniku prevodového oleja.
3. Tekutosť pri nízkej teplote
Prevodový olej vozidla je potrebný na udržanie potrebnej tekutosti pri nízkej teplote. Ak sa v prevodovom oleji pri nízkej teplote zráža vosk a jeho viskozita prudko stúpa, nie je možné ho účinne mazať a pri nízkej teplote sa zvýši štartovací moment, čo zvýši spotrebu paliva.
4. Tepelná oxidačná stabilita
V drsných pracovných podmienkach, za katalýzy vzduchu, vlhkosti a kovu, sa rýchlosť oxidácie prevodového oleja zrýchli, viskozita sa zvýši, nerozpustné a korozívne látky, ako aj koloidy a asfaltén sa zhoršia a vlastnosti sa zhoršia. ľahko sa emulguje a vytvára penu. Skráťte intervaly výmeny oleja. Na oddialenie oxidácie prevodového oleja sa do oleja vo všeobecnosti pridávajú fenolové, amínové alebo vulkanizované antioxidačné prísady.
5. Odolnosť proti hrdzi a korózii
Odolnosť proti hrdzi znamená, že prevodový olej chráni prevody pred koróziou, čím zlepšuje výkon prevodov a predlžuje ich životnosť. Počas prevádzky ozubeného kolesa sa vlhkosť vo vzduchu kondenzuje na vodu v prevodovke, takže prevodový olej by mal mať dobrú odolnosť proti hrdzi. Na zlepšenie odolnosti prevodového oleja proti hrdzi sa vo všeobecnosti pridávajú antikorózne prísady, ako je sulfonát alebo soľ mastných kyselín. Prevodový olej s tlakovými prísadami, pretože tlakové prísady obsahujú sulfid, síra ľahko koroduje meď, preto by sa do prevodového oleja mali pridávať antikorózne prísady, ktoré môžu vytvoriť ochranný film na povrchu kovu, aby sa zabránilo korózii korozívnych látok kov.
6. Proti peneniu
Prevodový olej musí mať dobré protipenivé vlastnosti, takže za prevádzkových podmienok je pena vytvorená počas intenzívneho miešania ozubených kolies malá a ľahko zmizne. --
planétová prevodovka v Číne
EN
