Slovenský
VLASTNOSTI MOTORA
■ Funkcie indukčného motora
1 Micro Mikroindukčný motor sa všeobecne vzťahuje na motor otáčaný indukciou. Indukčný motor sa pri štartovaní a otáčaní spolieha na kondenzátor a elektromagnetizmus. Aj keď jeho počiatočný krútiaci moment nie je príliš vysoký, má jednoduchú štruktúru, vysokú účinnosť a môže pokračovať v otáčaní.
2 、 Jednofázový motor má pri prevádzke reverzný smer otáčania. Zmeny smeru otáčania jednofázového motora sa prejavia až po zastavení motora.
3 、 Trojfázový motor sa spolieha na trojfázové napájanie. Má vysokú účinnosť a môže získať vysoký počiatočný krútiaci moment.
■ Funkcie reverzibilného motora
1 、 Reverzibilný motor má v zadnej časti tela motora treciu brzdu, ktorá je navrhnutá pre aplikácie, kde je často potrebné obrátenie smeru. Pokiaľ ide o treciu brzdu, skontrolujte funkciu Draw 1. Vlhkosť s pružinou narazí na rotujúci brzdový kotúč a dodáva sa nepretržitým lisom. Funkcie trecej brzdy sú nasledujúce:
2 、 Udržiavací krútiaci moment alebo viac trecej brzdy a dobeh sú uvedené v tabuľke 1. slúži len na informáciu. Pretože sa bude meniť podľa rotačného obdobia, ako aj teploty. Tiež si všimnite, že krútiaci moment môže byť pri prvom uvedení do prevádzky o niečo nižší ako krútiaci moment uvedený v tabuľke.
3 、 Reverzný motor, podobne ako indukčný motor, je spustený kondenzátorom a má rovnakú charakteristiku krútiaceho momentu ako indukčný motor. Avšak reverzibilný motor je navrhnutý s vyšším počiatočným krútiacim momentom, aby sa zlepšili vlastnosti okamžitého reverzovania. Pls skontrolovať výkres 2.
■ Tabuľka 1. Udržujte krútiaci moment a nadmerný chod
| Fáza | Veľkosť | Výkon | Model motora | Ponechajte krútiaci moment | Prebehnutie | |
| mm | W | N.cm | Kgf.cm | Cykly | ||
| Sing-Fáza | 60 | 6 | 2RK6 | 0.5 | 0.05 | 4 |
| 70 | 15 | 3RK15 | 1.3 | 0.13 | 5 | |
| 80 | 25 | 4RK25 | 1.5 | 0.14 | 5 | |
| 90 | 40 | 5RK40 | 4.0 | 0.40 | 6 | |
| 60 | 5RK60 | |||||
| 90 | 5RK90 | |||||
| 120 | 5RK120 | |||||
■ Vlastnosti elektromagnetického brzdového motora s aktivovaným vypnutím
1 、 Štruktúra a princíp činnosti
Tabuľka 3 obsahuje štruktúru elektromagnetického brzdového motora. Vyrábame typ s aktivovaným vypnutím. Pôsobením napätia na vinutie magnetizuje kotvu stlačenú pružinou. Motor bude v štádiu otáčania, keď dôjde k vôle medzi kotvou a ráfikom brzdy. Akonáhle je napätie vinutia znížené, pod vplyvom pružiny kotva stlačí okraj brzdy, čím sa vytvorí brzdná sila. Potom sa motor zastaví.
2 、 Charakteristiky elektromagnetickej brzdy
Jedná sa o elektromagnetickú brzdu aktivovanú pomocou striedavého prúdu, ktorá je pripojená priamo k motoru. Keď je napájanie vypnuté, zastaví sa blikaním a udrží záťaž. Udržuje krútiaci moment medzi 0,05 - 2,0 N.m. Je zvlášť vhodný pre bezpečnostnú brzdu v prípade nevedomého vypnutia. Elektromagnetický môže často meniť svoj smer. Dá sa zastaviť 6-krát za minútu. Uistite sa však, že vydrží 3 sekundy alebo viac.
Keď nastavíme komutačnú slučku v brzde, môže zdieľať napájací zdroj s motorom.
※ Hodnota je štandardná. Bude to zmena v inom stave. Pri skutočnom použití nezabudnite nastaviť povrchovú teplotu motora na menej ako 90 ° C.
3 、 Funkcie pre čas začatia a čas brzdenia
Počiatočným časom sa rozumie čas začiatočného času motora plus čas uvoľnenia elektromagnetickej brzdy. Čas brzdy znamená čas od prerušenia napájania do času úplného zastavenia motora. Dobeh, čas rozbehu a čas brzdy sa budú líšiť podľa rôznych aplikácií.
■ Tabuľka 2. Elektromagnetická brzda (typ s aktivovaným vypnutím)
| Phase | Výstup veľkosti | Napätie V | Frekvencia Hz | Súčasný A | Príkon W | Ponechajte krútiaci moment | Prebehnutie | ||
| MM | W | N.cm | Kgf.cm | Cykly | |||||
| 1Fáza | 70 | 15 | 110 120 220 230 | 50/60 | 0.091 | 8.2 | 0.5 | 50 | 3.5 |
| 80 | 25 | ||||||||
| 90 | 40 | ||||||||
| 60 | |||||||||
| 0.111 | 10.0 | 1.0 | 100 | ||||||
| 90 | |||||||||
| 120 | |||||||||
| 100 | 120 | ||||||||
| 140 | |||||||||
| 200 | 0.144 | 13.0 | 2.0 | 200 | |||||
| 3fáza | 60 | 6 | 220 ～ 230 | 50/60 | 0.073 | 6.6 | 0.25 | 25 | |
| 70 | 15 | 380 ～ 415 | 0.037 | 6.6 | 0.25 | 25 | |||
| 80 | 25 | 200 ～ 230 380 ～ 415 | 0.091 | 8.2 | 0.5 | 50 | |||
| 90 | 40 | ||||||||
| 60 | 0.046 | 8.2 | 0.5 | 50 | |||||
| 90 | 200 ～ 230 380 ～ 415 | 0.111 | 10.0 | 1.0 | 100 | ||||
| 120 | |||||||||
| 100 | 120 | 0.056 | 10.0 | 1.0 | 100 | ||||
| 140 | |||||||||
| 200 | 200 ～ 230 380 ～ 415 | 0.144 | 13.0 | 2.0 | 200 | ||||
| 0.144 | 13.0 | 2.0 | 200 | ||||||
■ Vlastnosti motora na reguláciu rýchlosti
1 、 Je to jednotka ovládača a motora. Je potrebné sa pripojiť iba raz. Otáčky možno ľahko nastaviť potenciometrom. Regulátor je vybavený slučkou regulácie otáčok, kondenzátorom, úpravou rýchlosti atď. V jednotke nie je žiadna funkcia okamžitého zastavenia.
2, Regulátor môže meniť otáčky medzi 90 - 1 350 ot./min. Pri 50 Hz a 90 - 1 650 ot./min. Pri 60 Hz.
3, Prosím, nenechávajte motor bežať pri nízkych otáčkach dlho, aby nedošlo k prehriatiu. 3333 3333 333
