Summary:...
Demontáž jednosmerného motora sa naučí a nerozoberá sa svojvoľne. Ak nie je rozobratý podľa predpisov, ľahko spôsobí poškodenie jednosmerného motora. Pri demontáži jednosmerného motora preto venujte pozornosť nasledujúcim problémom:
1. Najprv odstráňte vonkajšie vedenie
bezkartáčový jednosmerný prevodový motor a označte ho, potom uvoľnite skrutku pätky, aby ste oddelili motor od prevodového mechanizmu.
2. Pri demontáži jednosmerného motora s kefami vyberte kefy z držiaka kefiek a označte polohu neutrálneho drôtu kefiek.
3. Pri motoroch vybavených valivými ložiskami musíte najskôr odstrániť kryt ložiska, potom uvoľniť upevňovacie skrutky koncového krytu a potom označiť spoj medzi koncovým krytom a plášťom puzdra a potom utiahnuť odstránené Zaskrutkujte skrutky koncového krytu do dvoch špeciálne nastavených otvorov pre skrutky na koncovom kryte motora, aby sa koncový kryt vysunul.
4. Pri vyťahovaní rotora dávajte pozor, aby ste nepoškodili cievku statora. Ak rotor nie je ťažký, je možné ho vytiahnuť ručne; ak je ťažký, treba ho zdvihnúť pomocou zdvíhacieho zariadenia.
Vyššie uvedené sú záležitosti, ktoré si vyžadujú pozornosť pri demontáži jednosmerného motora, dúfam, že to bude užitočné pre všetkých. 3
EN
