Summary:...
Ako zraniteľná súčasť je životnosť komponentu motora (najmä motora kefy) pre celý pohybový systém relatívne krátka. Preto je pri používaní motora veľmi potrebné porozumieť niektorým preventívnym opatreniam.
1. Obrábanie hriadeľa motora (prevodovky): Podľa rôznych zaťažení musia zákazníci často spracovávať výstupný hriadeľ, ako napríklad: dierovanie, frézovanie, drážka pre pero atď. Najbezpečnejšou metódou je upevnenie bremena na hriadeli pomocou horného drôtu. . Na ďalšie utiahnutie je možné na upevnenie použiť dva horné drôty s uhlom 90 °. Ak musí byť výstupný hriadeľ spracovaný, musí sa zabezpečiť, aby axiálne a radiálne sily na výstupnom hriadeli nepresahovali počas obrábania indikátory uvedené v tabuľke parametrov, inak by mohlo dôjsť k ľahkému poškodeniu ložiska výstupného hriadeľa. V najhoršom prípade sa vibrácie hriadeľa zvyšujú, v horšom prípade sú motor a prevodovka úplne nepoužiteľné a tie najvážnejšie môžu dokonca poškodiť kódovač v zadnej časti motora a spôsobiť vyradenie kompletnej sady výrobkov.
2. Blokovaný rotor motora: Po zablokovaní motora dosiahne spotrebovaný prúd maximálnu hodnotu a všetka elektrická energia sa premení na teplo. To môže spôsobiť, že teplota motora v krátkom čase prudko stúpne. Budú to mať vážne následky, ako je demagnetizácia magnetu a skrat cievky. Prúd blokovaného rotora motora = napätie privedené na odpor svorky motora / motora
3. Spájkovacie očká na konci motora: Pre kartáčovaný motor sú na konci dva kovové očká na pripojenie k zdroju napájania. Spájkovacie jazýčky majú určitú flexibilitu, ale nedajú sa opakovane ohýbať. Môže sa zlomiť viac ako trikrát
EN
