Summary:...
Hoci motor redukcie prevodovky môže fungovať, akonáhle prevádzkový prúd prekročí menovitý rozsah, znamená to, že bol preťažený. Dlhodobé preťaženie motora je veľmi škodlivé. Aké sú dôvody preťaženia? Aké sú metódy kontroly? To všetko pri použití motora redukcie prevodovky. Vedomostné body, ktoré si treba osvojiť.
Dôvody preťaženia motora redukcie prevodov sú nasledovné:
1. Hlavnou charakteristikou mechanického zaťaženia je príliš vysoká teplota motora. Nájdeme ho podľa veľkosti prevádzkového prúdu.
2. Keď je počas prevádzky trojfázové napätie v nesymetrizovanom stave, spôsobí to, že prevádzkový prúd jednej z fáz bude príliš veľký, čo môže viesť k preťaženiu. Táto situácia sa prejavuje najmä nerovnomerným zahrievaním motora, ale túto situáciu je ťažké zistiť podľa veľkosti prevádzkového prúdu.
3. Keď je časť detekcie vnútorného prúdu meniča abnormálna, môže to spôsobiť abnormálny signál prúdu a prípadne spôsobiť preťaženie.
Spôsob kontroly
bezkomutátorový jednosmerný prevodový motor preťaženie je nasledovné:
1. Skontrolujte, či teplota motora redukcie prevodov nie je príliš vysoká. Ak zvýšenie teploty nie je zrejmé, skontrolujte, či je prednastavená funkcia elektronickej tepelnej ochrany meniča v primeranom rozsahu. Ak sa teplota motora výrazne zvýši, je pravdepodobné, že došlo k preťaženiu. V tomto okamihu je potrebné zvýšiť prevodový pomer alebo zvýšiť kapacitu motora.
2. Skontrolujte, či je trojfázové napätie motora v rovnovážnom stave. Ak zistíte, že trojfázové napätie je nevyvážené, je potrebné skontrolovať, či je trojfázové napätie na výstupe meniča v rovnovážnom stave. Ak je nevyvážený, problém často spočíva vo vnútri meniča.
3. Skontrolujte trojfázové napätie na strane motora. Ak je trojfázové napätie v rovnovážnom stave, musíte skontrolovať prevádzkovú frekvenciu. Ak je prevádzková frekvencia relatívne nízka, potom musíte znížiť pomer U/f.
EN
