Aký je rozdiel medzi momentovým motorom a prevodovým motorom?

1. Štrukturálne rozdiely
Krútiaci moment motora:
Momentový motor je motor so špeciálnou konštrukciou a jeho konštrukcia je zvyčajne v tvare prstenca, vrátane motora s vonkajším rotorom s rotorom vo vonkajšom krúžku a statorom vo vnútornom krúžku a motora s vnútorným rotorom so statorom vo vonkajšom krúžku. prstenec a rotor vo vnútornom prstenci. Pretože vonkajší rotor môže generovať väčší krútiaci moment pri rovnakej veľkosti, motor s vonkajším rotorom sa používa častejšie. Momentový motor môže byť priamo pripojený k poháňanej záťaži, čím sa eliminuje redukčný prevod a zlepšuje sa prevádzková presnosť systému.
Prevodový motor:
The prevodový motor je integráciou reduktora a elektromotora (motora), známeho aj ako prevodový motor alebo prevodový motor. Zvyčajne je integrovaný a zostavený profesionálnym výrobcom reduktora vrátane elektromotora, spaľovacieho motora alebo iného vysokorýchlostného zdroja energie a pastorok vstupného hriadeľa reduktora (alebo redukčnej skrine) poháňa veľké ozubené koleso, aby sa dosiahlo spomalenie. a viacstupňová štruktúra môže byť použitá na ďalšie zníženie rýchlosti a zvýšenie výstupného krútiaceho momentu.

2. Principiálne rozdiely
Krútiaci moment motora:
Výstupný výkon hriadeľa momentového motora nie je konštantný výkon, ale konštantný krútiaci moment. Tento typ motora môže pokračovať v prevádzke pri nízkej rýchlosti alebo dokonca zastaviť (t. j. rotor sa nemôže otáčať), bez toho, aby spôsobil poškodenie motora, a môže poskytnúť stabilný krútiaci moment záťaže. Momentový motor môže upraviť rýchlosť zmenou napätia na svorke motora, ale rýchlosť nastavenia rýchlosti nie je dobrá, takže je často vybavený zariadením na meranie rýchlosti a ovládačom na automatické nastavenie napätia na svorke motora na dosiahnutie stabilnej prevádzky.
Motor redukcie prevodov:
Hlavnou funkciou motora redukcie prevodového stupňa je „zvýšenie sily a spomalenie“, to znamená použitie rôznych úrovní prevodovky na dosiahnutie účelu zníženia rýchlosti a súčasného zvýšenia výstupného krútiaceho momentu. Výstupný pomer krútiaceho momentu sa vypočíta vynásobením výkonu motora redukčným pomerom, ale treba poznamenať, že nemôže prekročiť menovitý krútiaci moment reduktora. Spomalenie tiež znižuje zotrvačnosť zaťaženia a zníženie zotrvačnosti je druhou mocninou redukčného pomeru.

3. Výkonnostné charakteristiky
Krútiaci moment motora:
Nízka rýchlosť, vysoký krútiaci moment: vhodné pre prípady vyžadujúce nízke otáčky a vysoký krútiaci moment.
Silná kapacita preťaženia: môže bežať stabilne v podmienkach preťaženia.
Rýchla odozva a dobrá charakteristická linearita: môže priamo poháňať zaťaženie, čím sa eliminuje redukčný prevod a zlepšuje sa presnosť prevádzky.
Malé kolísanie krútiaceho momentu: znížte kolísanie krútiaceho momentu vďaka optimalizovanému dizajnu a ovládaniu.
Motor redukcie prevodov:
Úspora miesta: kompaktná konštrukcia, spoľahlivá a odolná.
Vysoká účinnosť: účinnosť reduktora je až 95% alebo viac a spotreba energie je nízka.
Nízke vibrácie a nízka hlučnosť: použitie vysoko kvalitných materiálov a precíznej technológie spracovania.
Silná prispôsobivosť: serializácia produktu a modulárny dizajn majú širokú prispôsobivosť.

4. Oblasť použitia
Krútiaci moment motora:
Momentové motory sú široko používané v priemyselných oblastiach, ako je textil, drôty a káble, spracovanie kovov, výroba papiera, gumy, plasty a tlačiarenské stroje. Sú vhodné najmä pre príležitosti, ktoré vyžadujú nízku rýchlosť, vysoký krútiaci moment a presné ovládanie, ako je prenos látky v tlačiarenských a farbiacich strojoch, navíjanie drôtov a káblov atď.
Motor redukcie prevodov:
Redukčné motory sú široko používané v automatizovaných mechanických zariadeniach, ako sú baliace stroje, tlačiarenské stroje, stroje na výrobu vlnitej lepenky, dopravné stroje, potravinárske stroje, automatické sklady, stereoskopické sklady atď. Sú nepostrádateľným zariadením na prenos energie v týchto zariadeniach a môžu spĺňať rôzne komplexné požiadavky na prenos.