Domov / Novinky / Priemyselné správy / Význam prevodového oleja s planétovou prevodovkou

Význam prevodového oleja s planétovou prevodovkou

Update:18-10-2022
Summary:...
Vo všetkom motor s planétovou prevodovkou aplikácie, ozubené kolesá a ložiská vytvárajú trenie. Preto je hlavnou funkciou akéhokoľvek prevodového oleja minimalizovať trenie spôsobené kĺzaním alebo valivým pôsobením medzi ozubeným kolesom a ložiskom. Správny prevodový olej vytvorí elastohydrodynamický film, ktorý zabráni kontaktu povrchov týchto zaberajúcich prvkov.
Okrem toho prevodový olej chladí ovládacie prvky. Reduktory prenášajú krútiaci moment z hlavného hnacieho mechanizmu a toto znásobenie krútiaceho momentu vytvára teplo v samotnej prevodovke. Množstvo generovaného tepla súvisí s účinnosťou skrine, pričom efektívnejšie skrine pracujú pri nižších teplotách a menej efektívne skrine produkujú viac tepla. Prevodové oleje tiež pomáhajú predchádzať korózii medzi dosadnutými oceľovými povrchmi a odvádzajú všetky čiastočky, ktoré sa mohli nahromadiť počas bežnej prevádzky. Závisí od typu prevodovky, pracovného prostredia, pracovnej rýchlosti a pracovnej teploty. Pri pôsobení sily tieto podmienky poháňajú viskozitu – odpor voči toku. Menej viskózne prevodové oleje tečú ľahšie, kým viskóznejšie prevodové oleje tečú pomalšie.
Použitie prevodového oleja s nesprávnou viskozitou môže poškodiť vašu prevodovku. Príliš nízke hodnoty SAE bránia správnej tvorbe elastohydrodynamického filmu a umožňujú priamy kontakt kov na kov medzi ozubenými kolesami a ložiskami. Prevodové oleje, ktoré sú príliš viskózne, môžu vytvárať hrubý film, ktorý spôsobuje zvýšenie vnútornej teploty (v nádrži), čo môže viesť k poškodeniu.
V reduktore nepoužívajte olej! Motorové oleje sú formulované s rôznymi viskozitami a prísadami, ktoré zachytávajú vedľajšie produkty spaľovania. Olej môže peniť v reduktore, čo urýchľuje opotrebovanie ozubeného kolesa, pretože unášaný vzduch izoluje a ničí olejový film, čo vedie ku kontaktu kov na kov, ktorý rýchlo spôsobí zlyhanie reduktora. Olej má inú hodnotu viskozity ako prevodový olej. Olej SAE 40 má rovnakú viskozitu ako prevodový olej SAE 90. Tieto rozdiely sú spôsobené prísadami obsiahnutými v motorovom oleji.