Summary:...
The
planétová prevodovka je veľké množstvo zariadení používaných v priemyselných podnikoch. Akonáhle olej vytečie, spôsobí to nielen ekonomické straty, ale tiež spôsobí, že reduktor stratí olej a v ťažkých prípadoch odreže olej, čo zvýši opotrebovanie povrchu záberu ozubeného kolesa a potom spôsobí tlčanie alebo odlupovanie zubov, čo vedie k poškodeniu zariadenia. nehody. Únik oleja z reduktora spôsobuje vážne znečistenie okolitého prostredia a má korozívny účinok na základ, ktorý nielen ničí civilizovanú výrobu, ale aj plytvá množstvom mazacieho oleja, ktorý je možné recyklovať a regenerovať.
Únik oleja z reduktora je bežným chybovým javom pri používaní reduktora. Správna analýza a diagnostika príčiny úniku oleja z reduktora a prijatie účinných riešení príčiny je kľúčom k zabezpečeniu normálnej prevádzky reduktora a predĺženiu životnosti reduktora.
Analýza príčin úniku oleja z reduktora
Za normálnych okolností existuje päť hlavných dôvodov úniku oleja z reduktora:
1. Tlakový rozdiel vytvorený vo vnútri a mimo reduktora
V uzavretom reduktore bude trenie každého páru ozubených kolies generovať teplo. Podľa Boyleovho-Mariotteho zákona, ako sa prevádzkový čas zvyšuje, teplota v puzdre reduktora sa postupne zvyšuje, zatiaľ čo objem v puzdre reduktora sa zvyšuje. Preto sa zodpovedajúcim spôsobom zvýši tlak v boxe a mazací olej v boxe sa rozstrekuje a nastrieka na vnútornú stenu redukčného boxu. Mazací olej vyteká z medzery pôsobením tlakového rozdielu.
2. Konštrukcia reduktora je neprimeraná alebo sú problémy pri spracovaní
Navrhnutá redukcia nemá ventilačný kryt ani ventilačnú zátku na kryte priezoru;
Konštrukcia konštrukcie hriadeľového tesnenia je neprimeraná a je prijatá konštrukcia hriadeľového tesnenia typu olejovej priekopy a plsteného krúžku. V dôsledku extrémne slabého kompenzačného výkonu plsti tesnenie v krátkom čase zlyhá;
Aj keď sú na olejovej priekope otvory na spätné toky oleja, dajú sa ľahko upchať a funkciu spätného toku oleja je ťažké vykonávať.
Počas výrobného procesu nie sú odliatky žíhané ani starnúce a nie je eliminované vnútorné pnutie odliatkov, čo má za následok deformáciu medzier a výskyt úniku oleja;
Existujú defekty, ako sú pľuzgiere, inklúzie trosky, póry a praskliny;
Únik oleja spôsobený zlou presnosťou obrábania, v dôsledku existencie faktorov, ako je nízka presnosť obrábania lícujúceho povrchu telesa reduktora, nevhodné tolerancie a montáž, ktorá nespĺňa požiadavky, z reduktora môže unikať olej.
3. Príliš veľa paliva
Počas prevádzky reduktora sa olejový bazén veľmi mieša a mazací olej strieka všade v stroji. Ak je množstvo oleja príliš veľké, veľké množstvo mazacieho oleja sa nahromadí na tesnení hriadeľa, povrchu spoja atď., čo vedie k úniku.
4. Nesprávny proces inštalácie a údržby
Únik oleja spôsobený zlou presnosťou inštalácie. Reduktor znáša pri spustení obrovské dynamické zaťaženie. Akonáhle presnosť inštalácie reduktora nespĺňa štandardné požiadavky, spôsobí uvoľnenie skrutiek základne reduktora, čo zintenzívni vibrácie reduktora a vytvorí tesniace krúžky v otvoroch hriadeľa s vysokou a nízkou rýchlosťou v reduktore. . Opotrebenie sa zintenzívňuje a spôsobuje vytekanie mazacieho oleja. Súčasne pri údržbe zariadenia dôjde aj k úniku oleja v dôsledku neúplného odstránenia nečistôt na povrchu spoja, nesprávneho výberu tmelu, spätnej inštalácie tesnení a včasnej výmeny tesnení.
5. Nesprávny výber ropných produktov
Vo všeobecnosti je reduktor často mazaný mechanickým mazacím olejom HJ-40, HJ-50 a môže byť tiež mazaný prevodovým olejom HL-30, HL-20 a valivým olejom HJ3-28. Stručne povedané, mazací olej reduktora by sa mal vyberať podľa podmienok, ako je zaťaženie, rýchlosť, teplota atď. Je nesprávne slepo sledovať, čím vyššia je viskozita mazacieho oleja, tým lepšie.
EN
